.::Harga Khusus Koil XP™ Andrion Series CMC 2 A buat anak2 Satria::.

.::Harga Khusus Koil XP™ Andrion Series CMC 2 A buat anak2 Satria::.

Setelah riset dengan penuh cucuran keringat untuk pengembangan Produk XP maka kali ini XP Ignition mengeluarkan Produk terbaru yaitu Koil XP™ ANDRION SERIES CMC 2 A dengan Teknologi Laminated Core
Apa kelebihan Koil XP ANDRION SERIES CMC 2 A ini?







Teknologi yang digunakan oleh Koil XP Andrion Series CMC 2 A adalah "laminated core" .
Dengan penggunaan teknologi ini bisa didapatkan voltage output yang tinggi (efisiensi pengapian yang tinggi/ tidak ada kebocoran arus) walau menggunakan CDI Original dan tentunya akan didapat voltage output yang lebih tinggi lagi bila menggunakan CDI Racing yang Voltage Output nya tinggi.

YANG MAU LIHAT PERFORMANCE KOIL XP ANDRION SERIES CMC 2 A
SILAHKAN KLIK LINK DIBAWAH INI :


https://www.youtube.com/watch?v=XM9YXb46A5Y



Features:

1. Bisa digunakan untuk aplikasi balap maupun harian/ Menaikkan Torsi, Power dan Top Speed
2. Koil XP bisa digunakan ke semua jenis CDI (Capacitive Discharge Ignition)
3. High Efficiency Ignition yang menyebabkan mesin motor hemat BBM (Bahan
Bakar Minyak)
4. High Voltage dan High Energy
Voltage disini adalah kekuatan api untuk menembus suatu kompresi dan koil ini aman untuk digunakan ke semua mesin motor karena menggunakan system pulse untuk membangkitkan tegangan di Koil (Revolusi Teknologi XP)
5. Bisa digunakan ke mesin 2 tak, 4 tak maupun mesin matic atau mesin motor Special Engine

Sanggup melayani mesin kompresi tinggi (High Compression Engine) hingga 15:1


Yuk kita simak
Untuk informasi bagi rekan-rekan kaskuser, saya mau sharing tentang ilmu koil nih. Kalo yang masih inget rumus Fisika
V = i x R
V= Voltage satuannya V
i = Arus (ampere) satuannya A
R = Resistansi (Hambatan) satuannya ohm

dengan Teknologi Laminated Core arus (I) yang dihasilkan loss arusnya bisa dikatakan kecil sekali dengan sendirinya Voltage (V) yang dihasilkan bisa tinggi.

Features teknologi ini menghasilkan :
1. Performance yang sangat luar biasa walau hanya dikombinasikan dengan CDI Original
2. Penghematan BBM dikarenakan efisiensi pengapian yang tinggi

dan Koil XP Andrion Series CMC 2 A Impedansinya telah dirancang sesuai dengan CDI -CDI AC maupun DC.

Prinsip dalam pengapian adalah memperbesar tegangan untuk mendapatkan api yang kuat untuk menembus kompresi dan ini akan berhubungan dengan daya lontar/letik api satuannya adalah milijoule, nah untuk memperbesar tegangan tersebut atau yang akan berhubungan dengan daya lontar/letik api tersebut berdasarkan rumus tersebut adalah dengan memperbesar hambatan/resistansi atau bisa memperbesar arusnya. Nah yang dilakukan oleh pihak gw (XP Ignition) adalah kedua2nya (memperbesar Resistansi dan Ampere)
Untuk membandingkannya rata2 Koil dipasaran hambatannya (bisa diukur pake Multitester) rata2 6.2-7.2 Ohm. sedangkan Koil XP 8.3 ohm
Pertanyaannya adalah kenapa merk lain tidak melakukan hal yang sama?
Ternyata tidak semudah itu bro2 semua, ada yang beranggapan dengan menambah jumlah lilitan akan menambah Resistansi, memang cara ini bisa tapi penerapannya gak akan mudah karena akan terjadi:

1. Ukuran Koil akan menjadi besar dan ini gak akan bisa dipasang ke semua motor
2. Ada batas maksimum penampungan jumlah lilitan dalam bentuk gulungan koil yang ada dipasaran, bila dipaksakan menambah lilitan akan terjadi korslet di dalam.

Nah Koil XP berhasil membuat Koil dengan resistansi yang tinggi dan mempunyai konsep HIGH ENERGY karena berhasil merancang teknik lilitan yang efisien dan merancang semua jenis lilitan, jenis kawat, system low voltage dan High Voltage dalam koil yang sempurna, sekat2 ruangan low voltage dan high voltage
So bisa dikatakan Koil XP merupakan Revolusi Teknologi pengapian yang hebat

So dengan itu bisa didapatkan koil XP yang performance bagus dan tetap dalam ukuran yang kecil sehingga bisa diterapkan kesemua jenis motor.

Kombinasi penggunaan Koil XP / Ignition Tuning

1. Koil XP + CDI XP 301 MC Celah busi = 1 mm
2. Koil XP + CDI XP Type HP 7 MC celah busi = 0.9 mm
3. Koil XP + CDI Racing Merk lain = 0.8 mm
4. Koil XP + CDI Original = 0.7 - 0.8 mm

Perhitungan Celah busi untuk penggunaan Koil XP didapat dari kemampuan meletik api yang disesuaikan dengan kemampuan tiap CDI dan Koil untuk menghasilkan api yang baik, semakin sanggup suatu CDI atau Koil menghasilkan tegangan dan energi lebih besar maka celah busi akan lebih renggang yang dimana tentu akan menghasilkan api yang lebih baik dan lebih sempurna dalam taraf tingkatan modifikasi

Tips :
Selalu gunakan busi dengan elektroda berjumlah satu, tidak disarankan menggunakan busi berkepala elektroda lebih dari satu saat penggunaan Koil XP .

Selalu Stel karburator untuk hasil maksimum

Jadi kalo rekan2 ada yang tertarik dengan Koil XP ini bisa didapatkan dengan harga
Rp. 160.000,- (Koil ini bisa dipakai kesemua jenis motor dan kesemua merk CDI)

Jaminan Kepuasan

Koil XP menjamin penggunaan Koil XP akan berpengaruh besar untuk ukuran penggantian sebuah Koil.

Cara pengujian api Koil yang bagus;
1. Lepas kabel busi dari cop businya
2. Beri jarak dengan ground busi
3. Nyalakan motor (langsam)
4. Liat apinya
5. tarik kabel busi dibarengin putar gas hingga RPM atas (ketahuan deh panjang apinya hingga RPM atas).

Api yang bagus adalah panjang apinya hingga RPM atas, dan juga kecepatan tembakan api pertama dan kedua hingga seterusnya harus cepat,
mau dibuktikkan dengan Koil XP?
Silahkan buktikkan sendiri cara pengujian tersebut dengan Koil XP dan lihat hasilnya

Dan Koil XP menerima klaim hingga 1 bulan bila performance yang dijanjikan tidak sesuai dengan yang dijanjikan (Customer Satisfaction)


Pastikan motormu menggunakan Koil XP ANDRION Series CMC 2 A sebagai salah satu part penunjang performance motor!

Loh kok katanya harga khusus...? PM ajah yaaa...

hmmm kayaknya manteb kalo pake ni koil di padukan dengan I-max

Fajar(jsc)102 wrote:hmmm kayaknya manteb kalo pake ni koil di padukan dengan I-max

dipadukannya yg lebih mantep lagi sama seproduknya dung bang....
- CDI XP HP7 yg harganya 450rb
- CDI XP 301 MC harganya 725rb
- CDI XP 301 MC LE harganya 950rb

oh iya karena ga ada edit, jadi tambahan informasi ajah nih...
buat CDI XP itu semua tinggal PnP disesuaikan motornya, jadi tidak perlu repot lagi mengatur kurva atau setting map, angle dsb...

lokasi dimana bro...harga khusus nih?...pm yak...

hrga khusus.....
minat aku..
brapa an ??

wew... harga udah update sih itu yg terbaru...

cek disini sob...

http://www.kaskus.us/showthread.php?t=867994

nanti PM ID cayoga disana aja kalo emang mo buat satria 120, baru deh ada diskon lagi ... :p